21 Haziran 2014 Cumartesi

LASTİK ve JANT

Bilindiği üzere Max orjinal olarak üzerinde kros lastikleri takılı olarak geliyor. Eskiyince 2,75X21 ön, 4,60X18 arka hesaplı kros lastik  bulmak görece kolay.

Asıl mesele ekonomisi ve yakışıklılığı nedeni ile ben ve benim gibi bu motoru sadece caddede veya süper moto olarak kullanmak isteyenlerin lastik konusunda ne yapacağı!

Üzerinde orjinal olarak gelen kros lastikleri inat edilirse caddede çok dikkat etmek kaydı ile kullanılabiliyor. Fakat motoru virajlarda yatırıp kaldırmak ve fren büyük risk ve orjinal kros lastikleri bir miktar vibrasyona da neden oluyor. 

Motorda yükseklik kaybı olmasın diye jantları değiştirmeden radyal lastik arayışına başladığımda SAVA'nın MC24 serisinden başka bulamadım. Özellikle bizim ön janta uygun radyal lastik yok.

Bu resimde SAVA'nın bizim motora uygun 3 çeşit lastiği de var ama fiyatları pahalı. 



Fiyatı fazla olmasına rağmen ön ve arka tekerleklerin aynı olması takıntımdan dolayı MC24 serisinin 90X90X21 ön, 120X80X18 arka iki lastiğine toplam 340 TL ödeyerek alıp taktım. Çok memnunum.  

Tabi bu arada gözden kaçırılmaması gereken bir seçenek daha var. İstenirse ön jant küçültülüp çok daha ucuza motoru Süper Moto yaparak kullanmak ta mümkün. Hem bu sayede motorun yüksekliğinden şikayet eden arkadaşlar otomatik olarak motoru 3,5 cm aşağıya düşürebilirler. 



Örneğin; sadece ön jantı 18 yaparak toplam 142 TL tekerlek maliyeti ile motorunuzu hem Süper Moto yapabilirsiniz hem de yüksekliğini 3,5 santim düşürebilirsiniz. Bence ön jant için yapacağınız masrafa değecektir. 

Herkese saygılar. 
AttilaXtreme